Bez nazwy
Linia kolejowa z Gdańska do Nowego Portu została oddana do użytku w 1867 roku. Przez kilkadziesiąt lat była podstawowym środkiem komunikacji m. nadmorskimi osadami i dzielnicami Gdańska a jego centrum. Znaczenie kolei zaczęło się zmniejszać po wybudowaniu linii tramwajowych do Nowego Portu i Brzeźna na przełomie XIX i XX wieku. Pod koniec XX stulecia redukcje zatrudnienia i likwidacja szeregu zakładów przemysłowych położonych wzdłóż linii kolejowej spowodowały ograniczenie kursów aż wreszcie postulat wycofania składów osobowych. Dzięki protestom do dnia dzisiejszego PKP utrzymały po 10 kursów dziennie w każdą stronę.
Od 15. grudnia 2002 r. pociągi kursują już tylko do stacji Gdańsk-Brzeźno. PKP nie było stać na obsługę strzeżonego przejazdu na drodze do bazy promowej i kilkuset metrowy odcinek do stacji w Nowym Porcie został zamknięty.
Przystanku Gdańsk-Brzeźno oprócz nazwy nic w zasadzie z dzielnicą nie łączy. Położony jest już na terenie dzielnicy Nowy Port i służy w praktyce tylko mieszkańcom tamtejszych ulic: Oliwskiej, Wyzwolenia czy Kasztanowej. Z kolei na terenie Brzeźna (na jego granicy) leży przystanek Gdańsk-Zaspa Towarowa - o równie marginalnym znaczeniu dla dzielnicy.
Trasa przejazdu z Gdańska do Brzeźna liczy 7 kilometrów - pociąg pokonuje ją w 13 minut (do Zaspy Towarowej 6 kilometrów / 10 minut).
Więcej informacji o SKM na stronach skm.trojmiasto.pl/


ODJAZDY POCIĄGÓW SKM ZE STACJI GDAŃSK BRZEŹNO
odjazdy w stronę Gdańska Głównego:
5.52 x 6.32 x+ 7.10 x+ 7.52 x 8.32 x 14.42 x 15.32 x 16.22 x 18.22 x+ 19.02 x+

ODJAZDY POCIĄGÓW SKM ZE STACJI GDAŃSK ZASPA TOWAROWA
odjazdy w stronę Brzeźna:
5.40 x 6.20 x+ 7.00 x+ 7.40 x 8.20 x 14.30 x 15.20 x 16.00 x 18.10 x+ 18.50 x+
odjazdy w stronę Gdańska Głównego:
5.55 x 6.35 x+ 7.13 x+ 7.55 x 8.35 x 14.45 x 15.33 x 16.25 x 18.25 x+ 19.05 x+


x - kursuje w dni robocze (od poniedziałku do piątku) oprócz dni świątecznych
x+ - kursuje w dni robocze od poniedziałku do soboty oprócz dni świątecznych